الإصدار المحدث 3 - ارتفعت أسهم JetBlue Airways بعد أن أشارت الشركة إلى وجود "انفصال" بين أدائها وانخفاض سوق السندات

نُشرت تفاصيل إضافية من مكالمة المحللين، وأضافت تعليق رئيسة شركة JetBlue في الفقرة العاشرة

دوينسولا أولاديبو/ناندا ماندايام

رويترز 27 أكتوبر - قفز سهم JetBlue (JBLU.O) بنسبة 20% يوم الثلاثاء بعد أن رفعت الشركة توقعاتها للإيرادات ودافعت عن وضعها المالي وسط انخفاض حاد في أسعار السندات في الآونة الأخيرة.

جاء ذلك بعدما أوردت تقارير أن الدائنين يعملون مع مستشارين لإعادة الهيكلة وسط موجة بيع في السندات أدى إلى تراجع السهم بنسبة 10%، فقامت شركة الطيران بتقديم موعد إعلان نتائج الربع الثالث يوماً واحداً ليكون يوم الاثنين. حالياً، نسبة الشراء على المكشوف للسهم تبلغ 25%.

وقالت الرئيسة التنفيذية جيراهتي (Joanna Geraghty) للمحللين يوم الثلاثاء: "أرى فجوة كبيرة بين توقعات السوق في سوق السندات وأدائنا المالي." وأضافت أنه رغم تقلبات أسعار الوقود، لدى الشركة سيولة كافية لتحقيق هدف ربحية السهم بدولار واحد في 2028.

ووفق بيانات مجموعة بورصة لندن (LSEG)، فإن سندات "TrueBlue" المضمونة الممتازة - وهي نوع من السندات المضمونة ببرنامج ولاء العملاء للشركة - تعرضت لضغوط بيع هائلة هذا الشهر، لتنخفض قيمتها حتى 26 أكتوبر إلى حوالي 47 دولار وترتفع العوائد فوق مستوى 30% الذي يعكس وضعاً مأزوماً.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

وقالت الشركة التي تتخذ من نيويورك مقراً لها إنه في النصف الثاني من 2026، وعلى خلفية رفع معظم شركات الطيران أسعار التذاكر لتعويض ارتفاع تكاليف وقود الطائرات بسبب الحرب الإيرانية، تصدرت الشركة نمو الإيرادات في القطاع.

ورفعت الشركة يوم الاثنين توقعاتها لنمو إيرادات المقاعد للسنة الكاملة من 10%-12.5% إلى 13.5%-14.5%، وذلك بسبب قوة الأسعار، ومرونة الطلب، ونمو سوق Lauderdale، حيث تم رفع أسعار 93% من المقاعد.

وأوضحت JetBlue أنه رغم أنها لم تحقق ربحاً سنوياً منذ 2019، إلا أن نمو إيرادات المقاعد على أساس سنوي تحسن للربع الرابع على التوالي.

بالإضافة إلى ذلك، امتلكت الشركة بنهاية هذا الربع سيولة بقيمة 2.2 مليار دولار، تشمل 600 مليون دولار من تسهيلات ائتمانية غير مستخدمة، فضلاً عن نحو 7 مليارات دولار من الأصول غير المثقلة، منها 2.8 مليار دولار طائرات ومحركات بحسب آخر تقييم.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261026/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/dwpkmnqagpm/chart.png

وقالت شركة الطيران إن هيكلها التمويلي إلى جانب السيولة الحالية يوفران لها "مرونة ومساحة احتياطية" للتعامل مع فترات ارتفاع أسعار الوقود لفترات طويلة.

وأوضح رئيس JetBlue سانت جورج (Marty St. George) في مكالمة هاتفية أنه حتى لو بقي سعر وقود الطيران عند أكثر من 4 دولارات للغالون، ستظل الشركة قادرة على تحقيق هامش ربح إيجابي العام المقبل، مضيفاً أن الشركة واثقة من استرداد كامل تكاليف الوقود الإضافية مع بداية 2027.

وقد أدى ضغط أسعار الوقود وكذلك الاضطرابات المناخية وقيود المرور الجوي في وقت سابق هذا العام إلى خسارة سهم JetBlue نحو 48% من قيمته السوقية التي انخفضت إلى حوالي 890 مليون دولار، ما جعلها الأسوأ أداءً بين شركات الطيران الأمريكية.

وقال محللون في TD Cowen: "السيولة الوفيرة و2.8 مليار دولار من أصول الطائرات ربما توفر مجالاً للمناورة، لكن تحقيق الأرباح سيظل مرتبطاً بتكاليف الوقود."

بلغت تكلفة وقود JetBlue في الربع الثالث من العام 3.91 دولار للغالون، بارتفاع 57% عن نفس الفترة من العام الماضي – وهو ما يتجاوز كثيراً زيادة وحدة الدخل البالغة 18.4%، ما يبرز أن ضغوط الربحية لم تنته بعد رغم رفع الأسعار.

(لتسهيل القراءة لغير الناطقين بالإنجليزية، تقوم رويترز بترجمة تقريرها تلقائياً إلى عدة لغات أخرى. ونظراً لإمكانية وجود أخطاء في الترجمة التلقائية، أو غياب سياق معين، لا تضمن رويترز دقة النص المترجم، وهو مقدَم للتيسير فقط. ولا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي ضرر أو خسارة ناجمة عن استخدام خدمة الترجمة التلقائية.)