Ford (F.US) 45%-lik artım külə döndü: Süni intellektdən "gözlənilməz qazanc" gözləntiləri sönür, səhmlərin qiyməti 12 dolların altına düşdü

“Zhitong Maliyyə APP” mənbəsinə görə, Amerika avtomobil istehsalçıları qarşısında iqtisadi təzyiqlər artdığı üçün və bazarın Ford Motor (F.US) şirkətinin AI dalğasından böyük gəlir əldə edəcəyinə dair gözləntiləri azalır, Ford-un əvvəlki kəskin yüksəlişi artıq buxarlanıb. Məhdud Miçiqan ştatında yerləşən bu avtomobil istehsalçısının səhmləri çərşənbə günü 2.8% dək düşdü, sonra isə eniş azaldı. Gedişat zamanı bu eniş, may ayından bəri ilk dəfə Ford-un səhmlərini $11.99 səviyyəsinin altına saldı və ilin əvvəlində əldə olunan 45% artımın son izini sildi. O zaman investorlar şirkətin batareya enerji saxlaması biznesinin AI şirkətləri ilə gəlirli müqavilələr bağlayacağına inanaraq axın etmişdilər.

“Məncə, Ford həqiqətən batareya enerji saxlaması departamentindən gəlir əldə etməyə başlamadan, AI cazibəsi geri qayıtmayacaq və bu, 2027-2028-ci illərin hekayəsidir.” Integrity Asset Management portfel meneceri Joe Gilbert belə deyib. Gilbert may ayında baş verən artım zamanı Ford səhmlərini almayıb və deyir ki, bu eniş onun şübhəli mövqeyini daha da möhkəmləndirib.

Yüksək yanacaq qiymətləri, Amerika alıcılarının inamının qeyri-sabitliyi, faiz dərəcələrinin sürətlə yüksəlməsi və beynəlxalq istehsalçıların rəqabətinin artması 2026-cı ildə avtomobil sektoruna təzyiq yaradır. Ford və onun Detroit rəqibi General Motors ilin əvvəlindən bəri bazardan geri qalıb, müvafiq olaraq 8.1% və 5.3% azalır; Çərşənbə gününün bağlanışına qədər S&P 500 indeksi eyni dövrdə 12% yüksəlib.

Ford CEO-su Jim Farley çərşənbə günü əlavə edib ki, təchizatçı problemləri üçüncü rübdə F-150 pickup avtomobilinin istehsalına müvəqqəti təsir göstərib. Şirkət gözləyir ki, bu həftənin sonlarında rüblük satış məlumatları açıqlayacaq.

Morgan Stanley analitiki Andrew Percoco Ford-un enerji saxlaması biznesinin hyperscale cloud xidmət provayderləri ilə sazişlər bağlaya biləcəyini bildirib və Ford AI dalğası ilə ələ alınan digər ənənəvi istehsalçılar sırasına qoşuldu. Investorlar Ford səhmlərini almağa can atıb, may ayında şirkət 17 ildə ən böyük aylıq yüksəlişini əldə edib.

Texnologiya nəhəngləri və çip istehsalçılarının dəyərləndirməsi başgicəlləndirici səviyyəyə çatdıqdan sonra, investorlar AI inqilabından faydalanacaq digər şirkətlərin ardınca gedir və sənaye və avtomobil səhmləri bundan yararlanır. Bu cür gözləntilər, generator avadanlıqları biznesinə görə ötən 12 ayda 70% artım əldə edən Caterpillar şirkətinin səhmlərini də yüksəldib.

Lakin investorlar və analitiklər deyir ki, Ford avtomatlaşdırılmış sürücülük konsepti ilə bağlı cazibəsini qorumaq üçün enerji saxlaması müştəri sifarişlərinin yığıldığını və bunun hələ bir neçə il mənfəət əldə etməyəcək bir biznesdə olduğunu sübut etməlidir. Son maliyyə hesabatında Ford ikinci rübdə gözləniləndən yaxşı nəticələr əldə edib və proqnozunu artırıb, amma rəhbərlik enerji saxlaması biznesi və ya müştəriləri barədə konkret yeniləmə verməyib. Maliyyə hesabatı dərc olunan gün səhmlər artsa da, sonrakı altı ticarət günündə satışlar ilə şirkətin dəyəri 10% azalıb.

“Biz may ayında artıq bilirdik ki, bu biznes bölməsi yalnız 2028-ci ildə pullaşacaq, ona görə də bu artıq qiymətə refleksiya etməli idi.” Zacks Investment Management baş bazar strategisti Brian Mulberry belə deyib. Onun şirkəti Ford səhmlərinə malikdir. Mulberry qeyd edir ki, yaxınlardakı eniş alma fürsəti yaratdı və əsasən ümumi bazar sentimenti ilə bağlıdır.

Eyni zamanda, AI-nin tənzimlənməsi və data mərkəzləri tikintisi siyasi mübarizə mövzusuna çevrilib və bu, sektorun sürətli böyüməsini əngəlləyə bilər. Bundan başqa, enerji saxlaması biznesi Çin tərəfindən lisenziyalanmış texnologiyadan asılı olduğu üçün Ford Trump administrasiyası tərəfindən tənqid olunub. ABŞ nəqliyyat naziri Sean Duffy də Ford-un İspaniyada Çin avtomobil istehsalçısı ilə birgə müəssisəsini tənqid edib.

Ford Duffy-nin tənqidini rədd edib və bildirib ki, şirkətin ABŞ-da istehsal etdiyi avtomobil sayı və işçi saatı ilə qeyri-müəyyən işçiləri digər avtomobil istehsalçılarından çoxdur.

Morgan Stanley-dən Percoco, tədqiqatları ilə bu artıma təkan verən şəxs, bildirir ki, potensial tənzimləmə təzyiqi səhmlərin enişində nisbi olaraq kiçik amildir. Əksinə, yaxınlarda olan zəiflik “əsasən perspektivlə bağlı narahatlıqlardan qaynaqlanır, xüsusən daha yüksək faiz dərəcələri və benzin qiymətləri alıcıya mümkün təsiri ilə və davam edən xammal, logistika xərclərində inflyasiya və mənfəət marjalarına təzyiq ilə bağlıdır.”

Analitik bildirir ki, gələcəkdə enerji saxlaması müştəriləri və ya sifarişlərin yığıldığı elan edilərsə, səhmlər müsbət reaksiya verəcək.

Səhmlərin ucuzlaşması ilə Macro Risk Advisors baş texniki strateqi John Kolovos qeyd edir ki, texniki göstəricilər pis görünür. O deyir ki, əgər səhmlər $11.99 səviyyəsində davamlı olaraq aşağıda qalarsa, daha aşağı balans səviyyəsi axtarılmalıdır.

“Həm qısa, həm də uzun müddətli dövrdə, bu, pis bir qrafikdir.” - Kolovos belə deyib. “Əgər tezliklə $13.50 səviyyəsinə qayıda bilsə, qısamüddətli perspektiv düzələr, amma uzunmüddətli almağa hələ çox yol var.”