Honda Motors (HMC.US) teve um aumento de 65,7% no lucro líquido no primeiro semestre e planeja expandir sua capacidade de produção na América do Norte e no Brasil.

Segundo informações da Jinse Finance, a Honda Motor (HMC.US) divulgou em 10 de novembro os resultados do primeiro semestre do ano fiscal de 2027. De abril a setembro, a receita de vendas foi de 12,04 trilhões de ienes, um aumento de 13,2% em relação ao ano anterior; o lucro operacional foi de 648,7 bilhões de ienes, alta de 48,1% em relação ao ano anterior, com uma margem operacional de 5,4%; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 516,7 bilhões de ienes, um crescimento de 65,7%, com lucro por ação de 132 ienes; após eliminar as perdas relacionadas a EV, o lucro operacional ajustado foi de 1,1336 trilhão de ienes, um aumento de 71,3% em relação ao ano anterior.

No segundo trimestre, o lucro operacional foi de 117,97 bilhões de ienes, uma queda de cerca de 60% em relação ao mesmo período do ano anterior, enquanto a estimativa de mercado era de 264,5 bilhões de ienes. Isso ocorreu devido ao reconhecimento concentrado de perdas relacionadas a EV: uma perda total de 484,8 bilhões de ienes com EV registrada no segundo trimestre, sendo zero no primeiro trimestre. A receita trimestral foi de 597,6 bilhões de ienes, um aumento de 12,9% em relação ao ano anterior.

O segmento de motocicletas permanece como principal fonte de lucro. No primeiro semestre, as vendas atingiram 11,9 milhões de unidades, com um crescimento de 10,6% em relação ao ano anterior, estabelecendo um recorde histórico para o período, especialmente na Índia e no Brasil; o lucro operacional da divisão foi de 439 bilhões de ienes, um aumento de 19,2%, com margem de lucro de 19,3%. A divisão de automóveis foi impactada pela queda nas vendas na China, contabilizando 1,569 milhão de unidades vendidas no semestre, uma redução de 6,6% em relação ao ano anterior; no entanto, na América do Norte, a demanda por veículos compactos e híbridos aumentou, levando o lucro operacional ajustado do setor para 479 bilhões de ienes, com a margem passando de 2,2% para 6,2%. Após considerar as perdas com EV, o lucro operacional foi negativo em 5,7 bilhões de ienes.

A projeção anual foi revisada para cima: a receita de vendas deverá atingir 24,4 trilhões de ienes, um aumento de 250 bilhões de ienes em relação à previsão anterior; o lucro operacional deve alcançar 780 bilhões de ienes, uma elevação de 130 bilhões de ienes, equivalente a 20% de crescimento; o lucro líquido atribuível aos acionistas está previsto em 500 bilhões de ienes, alta de 100 bilhões de ienes; o lucro operacional ajustado deverá ser de 1,3 trilhão de ienes. Segundo as projeções, o lucro operacional do segundo semestre deve ser de aproximadamente 131,3 bilhões de ienes, sendo que, segundo a empresa, os lucros pontuais como reembolso de tarifas vistos no primeiro semestre não se repetirão no segundo.

A empresa também anunciou dois planos de expansão de capacidade: até 2029, a capacidade de produção de automóveis na América do Norte será aumentada de 1,67 milhão para 1,91 milhão de veículos, com a construção de uma nova fábrica em Ohio, EUA; a capacidade de produção de motocicletas em Manaus, Brasil, será ampliada de 1,6 milhão para 2,3 milhões de unidades. No primeiro semestre, o fluxo de caixa operacional foi de 929 bilhões de ienes, com fluxo de caixa livre de 266,4 bilhões de ienes, ante 760,6 bilhões de ienes no mesmo período do ano anterior; o caixa líquido ao final do período foi de 3,404 trilhões de ienes. O guidance para investimentos de capital anual foi elevado em 120 bilhões de ienes, totalizando 1,4 trilhão de ienes.