Азійські спреді нафтопродуктів стають більш диференційованими: премія на авіаційне паливо зростає, а дизельна надбавка досягає мінімуму.
- Азійська спотова премія на дизель у п’ятницю знизилася до найнижчого рівня за півтора місяця — спотова різниця цін опустилася до трохи нижче 20 доларів за барель. Очікується, що найближчим часом з'являться нові спотові котирування за травень, але трейдери зазначають: через попередній дефіцит нафти обсяги, доступні для продажу у травні, можуть не перевищити квітневі.
- Різниця між цінами на авіаційний гас та дизель продовжує зростати — премія досягла місячного максимуму у 23,5 долара за барель. Торгові вікна демонструють стійке зацікавлення у покупці авіаційного гасу, а невизначеність щодо темпу відновлення поставок підтримує структуру спотової премії; на ринку ходять чутки, що переговори щодо травневих спотових поставок ведуться навколо премії у 20 доларів за барель.
- Ціни на нафтовий нафтопродукт слідують за Brent, однак маржа розщеплення впала до тижневого мінімуму близько 295 доларів за тонну. Маржа розщеплення бензину стабільна на рівні трохи менше 23 доларів за барель. Через торгове вікно була укладена одна угода з бензином, угод з нафтовим нафтопродуктом не було.
- Ринок паливної нафти цього тижня суттєво знизився. Маржа розщеплення наднизькосірчистої паливної нафти становила близько 10,25 доларів за барель, що майже на 30% нижче порівняно з попереднім тижнем; маржа розщеплення високосірчистої паливної нафти 380-cst склала 2,45 долара за барель, тижневе зниження — близько 5%. Достатнє постачання за близькими контрактами призвело до зведення попереднього росту обох видів паливної нафти, причому падіння наднизькосірчистої було значніше — hi-5 маржа звузилась порівняно з минулим тижнем щонайменше на 30%, у п’ятницю закрившись близько 50 доларів за тонну.
- Учасники ринку уважно стежать за змінами політики основних країн-експортерів у травні; під тиском прибутковості внутрішнього нафтового сектору напрямок зміни механізмів регулювання експорту безпосередньо впливатиме на криву постачання регіональних нафтопродуктів. Зараз сумарна азійська прибутковість нафтопереробних заводів торгується трохи менше 54 доларів за барель, що щонайменше на 8 доларів нижче порівняно з минулим тижнем.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Anthropic випадково опублікувала документи до IPO! Планується залучити 69,3 мільярдів доларів, а оцінка компанії знизилася з 200 мільярдів до 130 мільярдів доларів.
Anthropic випадково опублікувала та відкликала проспект емісії з планом залучення 69.3 мільярдів доларі в, при цьому оцінка компанії знизилася з максимальних 2 трильйонів доларів до діапазону між 1.1 трильйона і 1.3 трильйона доларів.
Citi: Грошовий потік Occidental Petroleum (OXY.US) у третьому кварталі значно перевищив очікування, прискорене погашення боргів, проте залишаються побоювання щодо обсягів видобутку у четвертому кварталі
Citi опублікувала дослідницький звіт, у якому зберегла нейтральний рейтинг Occidental Petroleum і встановила цільову ціну в 65 доларів.
Протокол Банку Японії: більшість членів вважають, що підвищення ставки необхідно найближчим часом, ймовірність підвищення у грудні зросла до 70%
Протоколи Центрального банку Японії показують, що кілька членів комітету вважають необхідним підвищення процентної ставки найближчим часом, ймовірність підвищення ставки у грудні становить приблизно 70%; базова інфляція вперше за 30 років досягла цільового рівня, поточна політична ставка становить 1.25%.
Колишній керівник відділу продуктових маркетингових рішень Chainlink, Michael Robinson, приєднався до Monad Foundation
Ціни на криптовалюти
Більше
