MANTRA Finance uruchomi pierwszy regulowany produkt RWA z flotą rowerową Pyse Earth w ZEA
MANTRA Finance zaprezentowała swój pierwszy regulowany produkt inwestycyjny RWA, Pyse E-Bike Fleet, umożliwiający inwestorom uzyskiwanie dochodów z działalności leasingowej elektrycznych rowerów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
- Pyse E-Bike Fleet celuje w IRR do 16% w perspektywie 51 miesięcy, z miesięcznymi wypłatami w USDC.
- Zgodny z regulacjami Dubai VARA i wspierający agendę zrównoważonego rozwoju D33 emiratu.
MANTRA Finance ogłosiła uruchomienie swojego pierwszego regulowanego produktu inwestycyjnego RWA we współpracy z platformą inwestycji zrównoważonych Pyse Earth. Pyse E-Bike Fleet pozwoli inwestorom na zakup tokenów PYSEGREEN1, zapewniając ekspozycję na dochody z leasingu flot e-rowerów obsługiwanych dla wiodących firm zajmujących się dostawą jedzenia i e-commerce w ZEA.
Inwestycja wykorzystuje szybko rozwijający się sektor elektromobilności, a światowy rynek e-rowerów ma osiągnąć wartość 61 miliardów dolarów do 2030 roku. Floty Pyse przejechały już ponad 3 miliony kilometrów i zredukowały ponad 20 milionów kilogramów CO₂.
Wprowadzenie produktu następuje po listopadowym partnerstwie MANTRA z Pyse w 2024 roku, mającym na celu tokenizację ponad 10 000 motocykli elektrycznych do 2025 roku. Ten nowy produkt stanowi pierwszy krok w realizacji tej wizji na rynku.
O Pyse E-Bike Fleet
Pyse E-Bike Fleet jest w pełni zgodny z ramami Dubai’s Virtual Asset Regulatory Authority (VARA) i wspiera agendę zrównoważonego rozwoju D33 emiratu.
Produkt celuje w zwroty do 16% IRR w perspektywie 51 miesięcy, z miesięcznymi dystrybucjami w USD Coin (USDC) i minimalną inwestycją 5 000 dolarów. Zainteresowani inwestorzy mogą dołączyć do listy oczekujących na stronie Mantra Finance.
Source: Mantra Finance Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Nowa analiza akcji USA|PNIG.US - Firma Mengxun Machinery z wysokim wzrostem wyników chce przejść od roli handlowca do dostawcy rozwiązań, szukając przetrwania poprzez zmianę.
Znakomity wzrost przychodów i zysków bez wątpienia daje firmie Mengxun Machinery silne podstawy do ubiegania się o IPO na giełdzie amerykańskiej.

Właśnie postawił na AI, a już został dotknięty przez gwałtowny spadek rynku! Berkshire Hathaway opublikuje dziś wieczorem raport finansowy, a Abel przechodzi wielki test transformacji
Greg Abel stanął na czele Berkshire Hathaway niespełna rok temu i już postawił ponad 10,9 miliarda dolarów na sektor AI, całkowicie zrywając z tradycyjnym unikiem akcji technologicznych przez Warrena Buffetta. Jednak cena akcji Alphabet spadła już poniżej ceny zakupu, Bending Spoons kontynuuje spadki, a śmiała gra na AI jest poddawana realnej próbie. Jednocześnie oczekuje się, że zysk na akcję w trzecim kwartale spadnie rok do roku o 6%, a wartość skupu akcji spadnie gwałtownie z 4,5 miliarda dolarów do 1,6 miliarda dolarów. To, jak zostanie rozdysponowane 358 miliardów dolarów gotówki, wystawi na próbę umiejętności Grega Abela w dziedzinie alokacji kapitału.

Czy bańka AI pękła? Goldman Sachs: Obecna sytuacja przypomina bardziej rok 1998 niż 2000
Według działu handlowego Goldman Sachs obecna fala wyprzedaży przypomina bardziej kryzys płynności z 1998 roku niż pęknięcie bańki z 2000 roku – jest to wymuszone odlewarowanie, a nie obalenie logiki biznesowej. Rynki gwałtownie przeszacowują tempo finansowania i realizacji projektów, a nie podstawowy popyt. Ponadto, najbardziej dyskutowane obecnie kwestie dotyczące energii elektrycznej i zezwoleń są paradoksalnie najmniej istotne – ograniczona podaż nie oznacza zaniku popytu. Prawdziwe pytanie brzmi: czy strona przychodowa ostatecznie udowodni racjonalność zainwestowanego kapitału?

Cybertruck Tesli: od pęknięcia szyby do zaprzestania produkcji, trzy i pół roku zakończone kropką
Cybertruck od momentu premiery w 2019 roku wzbudzał wiele kontrowersji – podczas prezentacji nie udało się przeprowadzić udanej demonstracji szyb, produkcja seryjna została opóźniona o cztery lata, cena wzrosła z 39 900 dolarów do ponad 100 000 dolarów, a pojazd został łącznie 11 razy wycofany z rynku. Dzień przed ogłoszeniem wstrzymania produkcji, Tesla ponownie podniosła cenę, co stanowiło intrygujący finał dla tego pełnego dramatów modelu.

